Kompakt, kraftvoll, thermisch hoch belastbar

Die Baureihe P2.e ist in den Baugrößen P.002e bis P.052e für den Drehmomentbereich von 24,8 bis 124 kNm verfügbar. Als zwei- oder dreistufiges und reines koaxiales Planetengetriebe ausgelegt, deckt es einen großen Übersetzungsbereich von 15,2 bis 332 ab und macht damit hohe Drehzahlen realisierbar. Durch die bezogen auf die kompakte Bauform hohe Drehmomentdichte ist der Einsatz des Getriebes in Anwendungen mit sehr beengtem Bauraum möglich. Das trifft beispielsweise auf die Brecher in der Baustoffindustrie zu. Dort sind Brecherwalzen meist sehr eng angeordnet, damit sie Gesteinsbrocken immer mit dem richtigen Materialdurchsatz auf die richtige Körnung zerkleinern können. Das bedeutet, dass auch die zugehörigen Antriebe dicht an dicht mit einem sehr kleinen Bauraum auskommen müssen. Hier sind entsprechend Antriebslösungen gefragt, die trotz enger Platzverhältnisse die entstehende Wärme abführen können.

Bei der Baureihe P2.e gibt es daher bei der Option Direktmotoranbau einen in die Motorschnittstelle integrierten Lüfter, womit eine hohe thermische Grenzleistung erzielt werden kann. Dieser eigens entwickelte Lüfter saugt radial Luft an, beschleunigt diese und erzeugt dabei einen kühlenden Luftstrom mit hohem Durchsatz. Neben der hohen Leistungsdichte hat die Baureihe P2.e somit auch eine „Best-in-Class“ thermische Grenzleistung.

Der Direktanbau der DR..-Drehstrommotoren von SEW-EURODRIVE erspart den sonst üblichen Motoradapterflansch und ist daher besonders platzsparend. Die kombinierbaren Motoren bieten fein abgestufte Leistungsklassen bis 200 kW und eine große Optionsvielfalt. Darüber hinaus erfüllt der Motorbaukasten von SEW-EURODRIVE alle vorgeschriebenen Wirkungsgradklassen sowie länderspezifischen Vorschriften. Auch für den Anbau von externen NEMA- oder IEC-Motoren stehen optional entsprechende Motoradapter und Antriebsdeckel zur Verfügung.

Die hohe Betriebssicherheit der Generation P2.e hilft Anlagenstillstände zu vermeiden. Das Getriebe ist so ausgeführt, dass zwei Hohlräder in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind. Dadurch entfällt eine zusätzliche Flanschverbindung zwischen den Hohlrädern der Zwischen- und Abtriebsstufe, sowie die damit verbundene Dichtfläche. Das Risiko einer möglichen Ölleckage während des Betriebs an diesem hochbelasteten Querschnitt wird dadurch systembedingt ausgeschlossen. Darüber hinaus sorgt die Direktlagerung, bei der die vollrolligen Zylinderrollenlager ohne Außenlagerringe direkt in die Planetenringe eingesetzt sind, für eine hohe Lagerlebensdauer.

Die Getriebe der Generation P2.e vereinen Leistungsfähigkeit und Verfügbarkeit mit der Flexibilität des SEW-Motorbaukastens. In engen Bauräumen, in denen kein Stirnradgetriebe eingesetzt werden kann, ist das Planetengetriebe P2.e die optimale Antriebslösung. Für Kunden ergeben sich so neue Möglichkeiten bei der Optimierung ihrer Anlage.

www.sew-eurodrive.com